Tunnel de récupération Multiplaque carrière de ORCA

Le défi

Afin de permettre de charger le sable et le gravier sur les cargos par un système de convoyeur, les granulats devaient être empilés au-dessus d’un tunnel de récupération — et c’est ici que Armtec entre en scène. À l’étape de la conception du projet, une année avant la construction, Armtec a fourni de l’information sur la conception et le budget que devait prévoir AMEC pour une structure ronde Multiplaque de 3,67 m de diamètre sous deux tas de sable et de gravier, chacun ayant une hauteur de 31 m.

La solution

Pour supporter ce poids mort important, la structure ronde Multiplaque longue de 264 m a été conçue avec la paroi la plus épaisse possible (7 mm) avec une disposition des perforations pour les boulons (deux boulons par ondulation). Afin de permettre une sortie d’urgence du tunnel, Armtec a conçu une voie d’évacuation d’un diamètre de 1,0 m en TTOA Hel-Cor à mi-chemin sur le long de la structure Multiplaque. Avant la construction, les ingénieurs de Armtec ont tenu une réunion préconstruction dans le but d’examiner les spécifications d’assemblage de la tôle d’acier et de remblayage et se sont rendus sur le site. Après quatre semaines de travail, l’équipe de six personnes, à l’aide d’une grue à flèche télescopique, terminait l’assemblage des tôles. Les propriétaires ont terminé l’installation de remblayage de la structure avec un matériau granulaire préapprouvé qui se trouvait sur le site. Depuis le travail de préconception jusqu’à la fabrication et l’aide au démarrage avec de nombreuses visites sur place par ses ingénieurs, Armtec a fourni une solution économique complète pour cette application d’exploitation minière.

Détails Techniques