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Études de cas

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Image of Couvert contre la poussière pour les terminaux en vrac Neptune

Couvert contre la poussière pour les terminaux en vrac Neptune

North Vancouver, BC Produit : BRIDGE-PLATEᴹᴰ

Les terminaux en vrac Neptune, situes à North Vancouver, transportent des produits canadiens vers des marchés partout dans le monde. Dans le cadre de son engagement continu à protéger l’environnement et à minimiser l’impact des opérations, Les terminaux en vrac Neptune ont commandé un nouveau Couvert contre la poussière pour son édifice Dumper.

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Image of Couvert contre la poussière pour les terminaux en vrac Neptune
Image of Prolongement de la tôle de revêtement de tunnel à Terra Nova

Prolongement de la tôle de revêtement de tunnel à Terra Nova

Terra Nova, NL Produit : Tôles de revêtement

En mai 2014, la plaque de protection du tunnel Armtec a été utilisée pour réhabiliter une structure multi-plaques de 47 ans dans le parc national Terra Nova, dans l’est de Terre-Neuve. Deux ans plus tard, la route au-dessus du ponceau devait être élargie pour créer une nouvelle voie de dépassement et améliorer la circulation. La plaque de doublure de tunnel existante a été étendue pour accueillir la route plus large.

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Image of Reconstruction / reconnexion de la rue Bathurst

Reconstruction / reconnexion de la rue Bathurst

York Region, ON Produit : BRIDGE-PLATEᴹᴰ

Afin de gérer la demande croissante de déplacements, la région de York a commandé la reconstruction et la reconnexion de la rue Bathurst, de Green Lane West à Holland Landing Road, dans le canton de King et la ville d’East Gwillimbury. Au cours de la phase de conception, plusieurs options ont été évaluées par le consultant, SNC Lavalin. Une solution Bridge-Plate a été trouvée pour fournir le meilleur coût du cycle de vie tout en satisfaisant les exigences du projet en termes d’hydraulique, de performances structurelles et de durée de vie.

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Image of Reconstruction / reconnexion de la rue Bathurst
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Image of Réhabilitation à l’aide d’une structure Bridge Plate Kamouraska, QC

Réhabilitation à l’aide d’une structure Bridge Plate Kamouraska, QC

Kamouraska, QC Produit : BRIDGE-PLATEᴹᴰ

Dans le parc linéaire Monk qui traverse la MRC de Kamouraska, située près de la municipalité de Tourville, un pont en béton défaillant devait être réhabilité. Le ministère des Transports du Québec (MTQ) avait besoin d’une solution novatrice pour réparer la structure existante pour la traversée du cours d’eau. Armtec a suggéré l’utilisation d’une tôle forte à ondulation profonde Bridge-Plate pour réhabiliter la structure existante.

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Image of Réhabilitation avec une conduite en PERA

Réhabilitation avec une conduite en PERA

Atikokan, ON Produit : Tuyau PERA DuroMaxxᴹᴰ

Un ponceau fait d’un tuyau en tôle d’acier ondulée galvanisée et recouvert de bitume, vieux de quarante ans, a été identifié comme nécessitant des travaux réhabilitation près d’Atikokan (Ontario) par le ministère des Transports de l’Ontario (MTO). Les travaux d’inspection ont permis de découvrir que le ponceau s’était affaissé et devait être remplacé. Une nouvelle conduite de grand diamètre, d’une durée de vie utile de 75 ans sous des conditions environnementales défavorables, était donc requise.

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Image of Réservoirs Sanitaires du Village Hiellen

Réservoirs Sanitaires du Village Hiellen

Masset (Colombie-Britannique) Produit : Tuyau PERA DuroMaxxᴹᴰ

La communauté d’Old Massett est situéedans le nord de l’île de Haida Gwaii, au large de la côte de la Colombie-Britannique, à proximité de la frontière de l’Alaska. Il s’agit des territoires non cédés, ancestraux et traditionnels du peuple Haïda. Le conseil du village d’Old Masset cherchait une solution pour augmenter la capacité et améliorer le fonctionnement du réseau d’égouts sanitaires du village Hiellen Longhouse, un camping écologique sur la côte nord de l’île de Haida Gwaii.

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Image of Système de détention des eaux pluviales sur le boulevard Hymus

Système de détention des eaux pluviales sur le boulevard Hymus

Pointe-Claire, QC Produit : Cultecᴹᴰ Rétention et infiltration

Les chambres Recharger et Contactor de CULTEC sont utilisées pour l’infiltration et/ou la rétention souterraine des eaux pluviales. Le système se compose de chambres thermoplastiques en arches entourées de pierre nette concassée. L’eau entre dans le système par une rangée séparatrice, pénètre dans la pierre, puis passe dans les autres rangées de chambres avant de ressortir. La dimension du système de gestion des eaux pluviales CULTEC dépend du volume de stockage qui doit être retenu dans les vides créés par les chambres et dans la pierre nette.

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Image of Terminal de Kinder Morgan

Terminal de Kinder Morgan

Edmonton, AB Produit : Tuyau PERA DuroMaxxᴹᴰ

Le terminal de stockage de Kinder Morgan Edmonton, situé à Sherwood Park, en Alberta, a fait l’objet d’un projet d’expansion en plusieurs phases entre 2012 et 2014. Le projet d’agrandissement du terminal d’Edmonton (ETEP) comprenait l’ajout de 15 réservoirs marchands, ce qui porte le total à 35 réservoirs capacité de 8 millions de barils (1,27 million m3 ). L’amélioration de l’infrastructure environnante comprenait l’installation d’environ 700 mètres de tuyaux en polyéthylène renforcé d’acier (SRPE) afin de rediriger un cours d’eau autour d’un nouveau bassin de rétention dans la rivière Saskatchewan Nord.

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Image of Tunnel de protection contre les blocs rocheux de Saint-Kitts

Tunnel de protection contre les blocs rocheux de Saint-Kitts

Saint-Kitts-et-Nevis Produit : BRIDGE-PLATEᴹᴰ

La route South-East Peninsula est la principale autoroute de l’île de Saint-Kitts. Elle relie Basseterre, la capitale, aux plages du sud et au quai de l’île voisine de Nevis. Des tronçons de la route ont été bâtis à travers les collines escarpées de la péninsule. Le long de la route de Timothy Hill, tout juste à l’extérieur de Basseterre, les collines sont très instables et des parois rocheuses se détachaient sous l’action du sel et du vent des Caraïbes. Des coulées de boue et de gros blocs rocheux menaçaient la sécurité des motocyclistes et des piétons empruntant cette route.

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Image of Tunnel de récupération Multiplaque carrière de ORCA

Tunnel de récupération Multiplaque carrière de ORCA

Port McNeill, BC Produit : Multiplaque

Polaris Minerals Corporation, établi à Vancouver, en Colombie-Britannique, se spécialise dans l’approvisionnement de granulats de construction en provenance de l’île de Vancouver, C.-B., aux marchés urbains côtiers sur le littoral maritime de l’ouest de l’Amérique du Nord. La carrière Orca, dont la conception permet une capacité de production de 6 millions de tonnes de sable et de gravier par année, est située sur la côte est au nord de l’île de Vancouver, 3,8 km à l’ouest de Port McNeill, en Colombie-Britannique.

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Image of Tunnels de passage inférieur pour camions miniers Mine Cerro Verde, au Pérou

Tunnels de passage inférieur pour camions miniers Mine Cerro Verde, au Pérou

Cerro Verde Mine, Peru Produit : Multiplaque , BRIDGE-PLATEᴹᴰ

La mine Cerro Verde est un complexe d’extraction de cuivre et de molybdène à ciel ouvert situé près d’Arequipa, dans le sud du Pérou. En exploitation depuis 1916, c’est l’une des plus anciennes mines de cuivre du pays. La croissance de la demande mondiale en cuivre a mené à l’agrandissement des installations de traitement dans le cadre du projet d’expansion de l’unité de production de Cerro Verde. La production de cuivre a alors triplé pour atteindre 600 tonnes métriques par année. L’agrandissement des infrastructures comprenait également la nécessité de construire environ 350 m de tunnels de convoyeurs et de camions miniers de différentes dimensions, allant de 3990 mm à 7695 mm de diamètre et enfouis jusqu’ à 23 m sous une pile de minerai.

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Kumar a 30 ans d'expérience dans l'industrie.

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