Pont Bridge-in-a-Box® avec travée triple Dufferin Abbott
Propriétaire :
MR de Dufferin Abbott, MB
Consultant :
Samson Engineering
Entrepreneur :
Samson Engineering
Emplacement :
Municipalité rurale de Dufferin, MB
Produits utilisés
Bridge in a Boxᴹᴰ
Le défi
Pour remplacer le pont Abbott vieillissant, la nouvelle structure devait couvrir une portée de 90 pieds et être adaptée à une circulation à faible volume. Comme c’est souvent le cas pour les municipalités, la gestion des infrastructures vieillissantes représente un défi constant pour les ressources. La municipalité recherchait une solution à la fois économique et capable d’offrir une longue durée de vie. Afin de mener le projet à bien, Samson Engineering a été mandaté pour concevoir et gérer la nouvelle structure. En collaboration avec Armtec, ils ont élaboré une solution sur mesure répondant aux exigences techniques et budgétaires du client.
La solution
Pour répondre aux exigences structurelles et environnementales du projet, le Bridge-in-a-Box d’Armtec — un système de pont modulaire en acier préfabriqué et conçu sur mesure — a été retenu comme la meilleure solution. Une configuration à trois travées a été proposée, composée d’une portée centrale de 50 pieds encadrée par deux travées de 20 pieds. Il s’agit de la première installation de ce type dans la province. Le projet a bénéficié du soutien financier des programmes Aide financière en cas de catastrophe (AFCC) et Ententes d’aide financière en cas de catastrophe (EAFC).
Les équipes d’ingénierie de Samson et Armtec ont travaillé de concert pour concevoir une infrastructure de soutien efficace adaptée à la superstructure à travées multiples. Une solution particulière a été développée pour permettre l’assemblage des sections du pont au-dessus d’une semelle étroite sur pieux, condition essentielle pour optimiser la performance hydraulique du site.
La conception à fond ouvert du Bridge-in-a-Box a également permis de réduire l’impact environnemental, notamment sur l’habitat aquatique. Malgré quelques retards dus à la météo, les travaux d’installation se sont déroulés sans accroc. Après une fermeture de deux ans, le pont a été rouvert à la circulation à l’automne 2024, rétablissant un lien routier important pour la communauté locale.
